پل سازی و پل هوایی یک پل روگذر در سطح بالا است که در بالای خطوط روگذر اصلی یا پلی ساخته شده بر روی محلی که یک تقاطع درجه یک بوده است. مهندسان ترافیک شرکت راهسازی رایان برین راه کوشا معمولاً از دومی به عنوان جداسازی درجه یاد می‌کنند. پل هوایی همچنین ممکن است یک سطح شیبدار اضافه به یک مبادله موجود باشد، که یا جایگزین حلقه شبدری موجود (یا ساخته شده به جای یکی) با یک رمپ بالاتر و سریعتر است که در نهایت به سمت چپ می‌رود، اما ممکن است به عنوان یک خروجی راست یا چپ ساخته شود.
طراحی پل هوایی
نکته مهم
Flyover چیست؟ فلایور چیست فلایور پلی است که یک راه آهن یا جادهرا بر روی دیگری می‌برد. فلایور را می‌توان به عنوان یک پل روگذر یا پل جاده‌ای که از بزرگراه یا تقاطع عبور می‌کند نیز توصیف کرد. تفاوت بین پل و فلایور بسته به هدف استفاده از آن و محل ساخت آن است.
پل‌ها برای اتصال دو نقطه مجزا ساخته میشوند، این منطقه ای است که به طور طبیعی مانند یک دره، رودخانه، دریا یا هر جای دیگر آب و غیره رخ می‌دهد. پل و پل هوایی امکاناتی هستند که عبور از روی مانع را بدون مسدود کردن مسیر زیر فراهم می‌کنند. گذرگاه مورد نیاز ممکن است یک جاده، راه آهن یا یک دره باشد. این مزیت بیشتری نسبت به Simple Flyover دارد، زیرا نیازی به بافتن و کاهش سرعت جاده نیست. برای هر کسی که به یک چهارراه نزدیک می‌شود، سه راه برای رفتن و چهار راه برای نزدیک شدن وجود دارد. بنابراین، باید 4 x 3 = 12 اتصالات کل وجود داشته باشد.
طراحی پل هوایی:
در سال‌های اخیر طراحی Flyover نقش مهمی در کاهش و منحرف کردن تعداد فزاینده ترافیک در شهرهای بزرگ بازی می‌کند. با کمک جک هیدرولیک می توان پل هوایی را به صورت عمودی عرضی کرد. Flyover از مواد کامپوزیتی، یعنی سازه‌های بتنی و فلزی ساخته شده است. بارها با کمک شالوده شمع به اعماق خاک منتقل میشوند. سازه های آلومینیومی و فولادی به عنوان مصالح در اعضای سازه‌ای عرشه و اسکله استفاده میشوند. Flyover Design به منظور پیاده سازی Flyover در جایی که هزینه‌های خرید زمین بالا و در مناطق پرجمعیت است انجام می‌شود. طراحی پل هوایی یک مشکل پیچیده است که نبوغ و عملی بودن را در حالی که نیازهای اساسی امنیتی و اقتصادی را برآورده می کند، می‌نامد.
فلسفه اصلی طراحی که بر ساخت یک پل هوایی حاکم است این است که یک سازه باید به گونه‌ای طراحی شود که از هر عملی که احتمالاً در طول عمر مورد نظر آن رخ می‌دهد، با احتمال مشخصی از آن پشتیبانی کند. علاوه بر این، سازه باید در طول زمان و در حین عمل بی سابقه پایداری داشته باشد و در طول عمر خود از استحکام کافی برخوردار باشد. هند دارای تاریخ غنی از پل های فولادی و پل‌های هوایی است. این معمولاً یک پل هوایی است که از زمین‌های کم ارتفاع یا در تقاطع جاده‌ها عبور می‌کند که فواصل طولانی را با سازه‌های یک دهانه یا چند دهانه به هم می‌پیوندند. پل هوایی فولادی راه‌حل خوبی برای دهانه‌های طولانی، ساخت و ساز در مناطق تپه ای یا شرایط زمین است. برای ساخت پل هوایی کوتاه و متوسط از فولاد و بتن مرکب استفاده می‌شود.
در هند به دلیل جمعیت زیاد، اکثر شهرها اشباع شده‌اند و ازدحام ترافیک یکی از مشکلات عمده این شهرها است. ساخت پل هوایی راه‌حل این مشکل است. اما ساخت پل هوایی با استفاده از R.C.C زمان بر است و ترافیک موجود را تحت تاثیر قرار می‌دهد و مقاومت در برابر زلزله در سطح پایینی دارد. ساخت پل هوایی با استفاده از مقاطع فولادی می‌تواند بر این شکست غلبه کند اما هزینه‌های اولیه ساخت آن بالاست.
طراحی پل هوایی دارای سه عنصر اصلی است.
ابتدا، فونداسیون وزن بارگذاری شده پل هوایی را به زمین منتقل می کند. این شامل عناصری مانند ستون‌ها (که پایه‌ها نیز نامیده میشوند) و تکیه گاه ها است.
تکیه‌گاه اتصال بین انتهای پل هوایی و جاده‌ای است که از طریق زمین حمل می‌شود و قسمت نهایی پل هوایی را پشتیبانی می‌کند.
پل هوایی در اصل پلی است که از قسمت دیگری از جاده عبور می‌کند. برای ساخت Flyover باید مراحل زیر را دنبال کنید.
ابتدا، تراز هوایی تنظیم شده است و مناطق اسکله و مناطق تمیزکاری در دسترس هستند. اگر تکیه گاه ها یا ستون‌های زیادی وجود داشته باشد، آنها به عمق مناسب حفر می‌کنند و شروع به راندن شمع می‌کنند. اگر منطقه ساخت و ساز دارای پایه کم عمقی باشد، در عمق مناسب حفاری می‌کنند، مواد زیرین را فشرده می‌کنند و احتمالاً یک تسطیح یا دال موش می‌سازند. بتن در قسمت پایینی پی، در داخل آویز قرار می‌گیرد یا از زمین به عنوان قالب استفاده می‌شود. سپس یک ستون پایه یا بتن پایه قرار می‌گیرد. سپس کلاهک‌های اسکله و تکیه گاه‌ها را همزمان بسازید. سپس می‌توانیم تیرهای فولادی یا پیش ساخته یا تیرهای جعبه ای را قرار دهیم. سپس می‌توانیم روی ساخت عرشه با دال‌های پیش‌ساخته یا با گذاشتن عرشه بتنی کار کنیم. پس از آن، می‌توانیم راه‌آهن یا راه‌آهن، گاردریل بسازیم و خط‌کشی‌های جاده را رنگ کنیم.
انواع مختلفی از پل‌ها بر اساس دهانه، مواد، انواع سازه‌های پل، عملکرد، کاربرد و موقعیت و غیره طبقه بندی میشوند. پل ساختاری است که امکان عبور از روی یک مانع را فراهم می کند. موانع ممکن است رودخانه، دره، مسیر راه آهن یا جاده و غیره باشد.
انواع پل
پل‌ها بر اساس معیارهای مختلف به انواع مختلفی طبقه بندی میشوند. در زیر توضیح داده شده اند.
انواع پل بر اساس نوع ساختار فوق العاده
پل قوسی
پل تیرآهن
پل خرپایی
پل معلق
پل قوسی
پل قوسی یک پل منحنی شکل است که در آن رانش افقی ایجاد می‌شود و توسط تکیه گاه‌های هر انتهای پل مهار می‌شود. انواع مختلفی از پل‌های قوسی وجود دارد. در برخی موارد، طاق ممکن است زیر دال عرشه نیز باشد. انواع پل ها بر اساس سازه - پل قوسی پل تیرک در مورد پل تیرانداز، دال عرشه به وسیله تیرها نگه داشته می‌شود.
پل تیرآهن
ممکن است از تیر فولادی نورد شده یا تیر صفحه‌ای یا تیر جعبه‌ای باشد. بارهای وارد شده از عرشه توسط تیرها برداشته شده و به اسکله‌ها و تکیه گاه ها منتقل می‌شود.
پل خرپا
خرپا عضوی است متشکل از عناصر متصل به هم برای تشکیل واحدهای مثلثی. در مورد پل خرپایی ابر سازه با خرپا ارائه می‌شود. به طور کلی، خرپاها از فولاد ساخته میشوند. انواع مختلفی از خرپاها موجود است.
پل معلق
در مورد پل معلق، دال عرشه با کمک کابل‌ها و آویزها معلق می‌شود. اینها ظاهر خوبی خواهند داشت. برای پل های با دهانه بلند، این نوع تعلیق مناسب است.
انواع پل بر اساس مواد
پل چوبی
پل بنایی
پل فولادی
پل R.C.C
پل بتنی پیش تنیده
پل چوبی
پل‌هایی که با استفاده از چوب ساخته میشوند، پل های چوبی نامیده میشوند. این پل ها معمولاً برای دهانه‌های کوتاه یا به عنوان پل‌های موقت ساخته میشوند. آنها برای بارهای سنگین مفید نیستند.
پل بنایی
پل بنایی که با استفاده از آجر یا سنگ ساخته شده است. اینها معمولاً برای دهانه‌های کوتاه و در کانال‌های با عمق کم ساخته میشوند.
پل فولادی
پل‌های فولادی با استفاده از میله‌های فولادی یا خرپاها یا کابل‌های فولادی ساخته میشوند. اینها دوام بیشتری دارند و بارهای سنگین را تحمل می‌کنند.
پل R.C.C
پل‌های R.C.C با استفاده از بتن مسلح سیمانی ساخته میشوند. اینها پایدارتر و بادوام‌تر هستند. آنها می‌توانند بارهای سنگین را تحمل کنند و امروزه به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند.
پل بتنی پیش تنیده
اگر ماده بتن قبل از اعمال بار تحت فشار قرار گیرد، آن را بتن پیش تنیده می‌نامند. برای ساخت پل بتنی پیش تنیده، بلوک‌های بتنی پیش تنیده به کمک تیرها به صورت دال عرشه چیده میشوند. این بلوک ها برای پل های با دهانه کوتاه تا بلندتر مناسب هستند.
انواع پل بر اساس دهانه
پل کولورت
پل کوچک
پل بزرگ
پل با دهانه بلند
پل کولورت
زمانی که طول دهانه پل کمتر از 6 متر باشد به آن پل کولورت می‌گویند.
پل کوچک
اگر طول دهانه پل بین 8 تا 30 متر باشد به آن پل فرعی می‌گویند.
پل بزرگ
برای پل اصلی، دهانه به طور کلی حدود 30 تا 120 متر است.
پل دهانه بلند
زمانی که دهانه پل بیش از 120 متر باشد به آن دهانه بلند می‌گویند
انواع پل بر اساس سطح تقاطع
روی پل
زیر پل
روی پل
برای عبور از مسیر دیگری (راه آهن یا بزرگراه)، یک پل ساخته می شود تا امکان تردد فراهم شود. به این می‌گویند روی پل یا پرواز بر روی پل.
زیر پل
اگر روی پل امکان پذیر نباشد، یک پل زیرزمینی برای عبور از مسیر دیگری ساخته می شود. به این زیر پل می‌گویند.
انواع پل بر اساس عملکرد
پل پایی
پل بزرگراه
پل راه آهن
پل قنات
پل راه آهن تقدیر
پل پایی
Foot Bridge عموماً برای عبور انسان از جاده‌ها یا مسیر راه آهن یا هر کانالی با پای پیاده ساخته می‌شود. ورود وسایل نقلیه به این پل ممنوع است.
پل بزرگراه
بزرگراه یا پل جاده‌ای برای حمل و نقل جاده‌ای استفاده می‌شود. اینها بر روی رودخانه‌ها یا مسیرهای دیگر ساخته شده‌اند تا امکان تردد جاده‌ها را فراهم کنند. پل های تیری به عنوان پل های بزرگراهی بر روی رودخانه‌ها یا کانال‌ها استفاده میشوند.
پل راه آهن
پل‌های ریلی برای حمل و نقل ریلی ساخته میشوند. پل‌های خرپایی برای راه‌آهن ترجیح داده میشوند، اما به هر حال از پل‌های r.c.c نیز استفاده می‌شود.
پل قنات
پل های قنات چیزی جز پل‌های حامل آب نیستند که برای انتقال آب از منبعی به سیستم دیگر ساخته شده‌اند.
جاده با پل راه آهن
این نوع پل هم برای حمل و نقل جاده‌ای و هم برای حمل و نقل ریلی مفید است. ممکن است یک طبقه یا دو طبقه باشد. اگر یک طبقه آنجا باشد، راه آهن و جاده در کنار هم چیده میشوند. در غیر این صورت جاده در عرشه بالا و راه آهن در عرشه پایین ترجیح داده می‌شود.
انواع پل بر اساس رابطه بین دهانه
پل ساده
پل پیوسته
پل کنسولی
پل ساده
پل ساده مانند نوع تیر ساده است که از دو تکیه گاه در انتهای آن تشکیل شده است. برای دهانه های کوتاه تر، پل های ساده مناسب هستند.
پل پیوسته
اگر دهانه پل بسیار طولانی باشد، باید تکیه گاه های بیشتری را در بین تکیه گاه های انتهایی بسازیم. این نوع پل را پل پیوسته می‌نامند.
پل کنسول
نوع کنسولی پل فقط در یک انتها پشتیبانی می‌شود و انتهای دیگر به فضا آزاد است. به طور کلی، دو قسمت کنسول به هم متصل میشوند تا راه را به وسیله نقلیه یا انسان باز کنند.
انواع پل بر اساس Utility
پل موقت
پل دائمی
پل موقت
در هنگام ساخت سدها یا پل ها و یا در زمان وقوع سیل، پل‌های موقت با هزینه کم برای استفاده موقت ساخته میشوند. این پل ها با هزینه کم نگهداری میشوند. پس از ساخت سازه اصلی، پل های موقت برچیده میشوند. به طور کلی از چوب برای ساخت پل های موقت استفاده می‌شود.
پل دائمی
این پل‌ها برای استفاده طولانی مدت ساخته شده و در سطح بالایی نگهداری میشوند. پل های فولادی یا R.C.C در این دسته قرار می‌گیرند.
برای اطلاعات بیشتر درمورد پل سازی، راهسازی، آسفالت کاری و .... با دیگر مقالات رایان برین راه کوشا همراه باشید.
دیدگاه خود را بنویسید